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Un paseo en bambú
Es innegable que la bicicleta es un medio de transporte que ha conseguido adaptarse a un sinfín de circunstancias donde el transporte, ya sea público o privado, no ha podido dar una solución idónea. En cortas y medias distancias, en ciudades grandes y pequeñas y en - increíblemente - climas hostiles, tanto extremadamente cálidos como fríos. Yo personalmente he sido un asiduo usuario de la bicicleta, y sólo ahora cuando mi cuerpo ha empezado a revelarse, la he tenido que sustituir con una motorizada.
En países en vías de desarrollo es cuando este medio de transporte esta probando ser increiblemente eficaz, no solo porque son pocos lo que realmente puede tener acceso a un coche, pero por lo fácil que se adapta a distintas necesidades, como espacio o mantenimiento. África, por ejemplo, es un caso peculiar, el uso de la bicicleta es increiblemente extenso, y no sólo para uso personal, los boda-boda se usan como medio de transporte público en muchas áreas del continente. Al mismo tiempo, y de forma inexplicable, la producción de bicicletas es casi inexistente, la mayoría de ellas, o son del legado colonial, cuando el firme era regular y el uso de este medio era más un lujo que una necesidad, o son fabricadas en India o China.
Es aquí donde entra en juego "The Bike Bamboo Project" que esta apostando por la fabricación local de bicicletas, mejor adaptadas al medio, y cuyo material principal es el bambú. Lo más interesantes es que esta plantas tiene una velocidad de crecimiento espectacular, tiene un esfuerzo de tensión superior al del acero y su producción es barata y renovable.
Échale un vistazo a la web porque el proyecto es muy interesante.
Hay otras iniciativas, menos solidarias, que aprovechan esta técnica, como "Bamboo Bike Studio" en el que puedes fabricarte tu propia bicicleta de bambú por unos $1300.
